« Le contrat du siècle ». C’est sous cette appellation un rien pompeuse que se cache un marché important pour les grands constructeurs de trains : le renouvellement de l’ensemble des trains de banlieue de la première agglomération européenne, l’Ile de France (près de 12 millions d’habitants). Si le 21ème siècle connaîtra certainement d’autres « contrats du siècle », notamm
Champions du monde…
Au début, il y avait le Mercantilisme, incarné en France par Colbert. Un concept à l'époque avant-gardiste qui consistait à accumuler le plus de matières précieuses (or et argent) sur le territoire national, avec des taxes douanières qui dissuaderaient la fuite des capitaux. Au 17ème siècle, c'était ainsi que l'on mesurait la richesse d'un pays. C'était aussi la premièr
Bombardier Transport, entreprise canadienne ? D’origine certes : le leader actuel de la construction ferroviaire, qui emploie 28 000 personnes, a été fondé par Joseph-Armand Bombardier, au pays du sirop d’érable. En quelque 60 ans d’existence, l’entreprise s’est implantée dans 21 pays, dont la France et… l’Allemagne : depuis mai 2006, c’est à Berlin que se trouve le siège social mon
« Qui ne dit mot consent » dans les relations commerciales allemandes
La question se pose bien souvent, dans la vie des affaires, de la portée juridique du silence. Celui-ci peut-il avoir des effets juridiques en application de l’adage « qui ne dit mot consent » ? La réponse est – sans équivoque – affirmative.
C’est sur le fondement de l’usage des pratiques
Entre Silvio Berlusconi et l´Allemagne, la relation est, comment dire... compliquée. Façon pudique de souligner que la première fortune d´Italie ne jouit pas de la totale affection des Allemands, encore moins, semble t-il, de sa classe dirigeante.
Dernier exemple en date : les réactions négatives qui ont suivi le dépôt d´une offre par Mediaset, la branche média de Berlusconi, dans le
CNN à la française
France 24, la première chaîne française d’information internationale en continu, sera lancée le 6 décembre 2006. Le bouquet Astra assurera sa diffusion en Allemagne sur la position orbitale 19,2° Est. Non cryptée, la chaîne sera donc gratuite, accessible à tous les détenteurs d’un satellite numérique.
Sportfive racheté par Lagardère pour 900 millions d´euros.
Arnaud La