90 000 personnes ont participé aux festivités organisées pour le centième anniversaire de l’aéroport d’Hambourg, les 24 et 25 septembre. Le temps d’un weekend, petits et grands ont eu l’occasion de (re)découvrir l’univers aéronautique à travers expositions, activités et manifestations diverses. Sans oublier un invité de marque : l’Airbus A380, qui se posait pour la première fois dans la ville hanséatique et emmenait pendant une heure quelques 1 000 chanceux au-dessus des côtes du Nord.
L’impatience et l’excitation étaient palpables devant la porte d’embarquement C05. Surtout à l’arrivée du « géant des airs », de retour de son vol en Mer du Nord. Les premiers arrivés avaient pu assister à son décollage, vers 10h30. C’était à présent à 520 autres passagers de prendre place à bord de l’A380 de la Lufthansa, venu le matin-même de Francfort, son port d’attache, pour tenir la vedette des festivités hambourgeoises. Pour cette occasion, plus de 1 000 billets avaient été mis en vente le 14 septembre. Et avaient été écoulés en à peine deux heures. Les plus courageux avaient même dormi sur place pour éviter l’interminable file d’attente. Les 50 000 euros récoltés (39 euros pour un billet en classe économique, 99 en business et 199 en première) ont été reversés pour moitié à l’association du Abendblatt, quotidien local, « Kinder helfen Kindern », et pour moitié à l’organisation d’aide de la Lufthansa « Help Alliance ».
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L’A380, paré au décollage.
photo: Elodie Fersing
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Une fois les 526 passagers installés, le paquebot volant s’est arraché une seconde fois de la piste pour mettre le cap plein nord, avant de survoler Husum et l’île de Föhr. Point fort du vol, le passage à basse altitude (160 mètres !) au-dessus de la très touristique Sylt, avant un demi-tour complet vers le sud.
A bord, les appareils photo étaient dans toutes les mains, que ce soit aux hublots ou dans la rangée centrale. Car l’avion lui-même, produit en partie à Hambourg aux ateliers de Finkenwerder, volait (presque) la vedette au paysage. L’attention des voyageurs était particulièrement concentrée sur l’écran tactile au dossier des sièges, permettant de visualiser diverses informations concernant le vol, mais surtout d’observer l’extérieur sous trois angles différents grâce à des caméras placées sur le fuselage.
Après un second passage le long de la côte, les pilotes ont offert un autre moment rare aux passagers en survolant de quelques mètres à peine la piste d’atterrissage, avant une remontée spectaculaire au-dessus de la ville et du port hanséatiques. Et sous les applaudissements des 500 occupants. Une heure passée bien trop vite au goût de tous, mais qui a pu être prolongée par la visite des nombreux sites d’exposition de l’aéroport.
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Dans l'A380, un écran tactile est installé au dos de chaque siège
photo: Andy Mitchell
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Tandis que le terminal Tango accueillait un stand de modélisme, le secteur technique de la Lufthansa mettait à disposition un simulateur de vol et exposait une vingtaine d’avions, anciens et modernes, dont un Boeing 707 ou encore le fameux Beluga d’Airbus, plus grand transporteur civil de fret jamais construit et reconnaissable entre tous à son fuselage rebondi et son grand « bec » amovible. Les plus curieux se pressaient pour visiter cabines et cockpits, tandis que d’autres profitaient simplement du soleil en observant les avions décoller depuis les bords de piste.
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L’A380 survolant les pistes de l’usine Airbus de Finkenwerder.
photo: Elodie Fersing
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Elodie Fersing
11.10.2011
imprimer 21.05.2012
