imprimer 17.05.2012
                                    
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Depuis la chute de la compagnie panafricaine Air Afrique, seul 7% du trafic aérien africain est assuré par les grandes compagnies occidentales. Pour se rendre dans un pays africain à bon prix depuis l’Allemagne, la solution est de passer par Paris ou Bruxelles.
La compagnie Point Afrique, leader des low cost africains défie toute concurrence en divisant par trois les prix fixés par Air France. Pour 400 Euro TTC, nombreux sont les voyageurs qui se procurent un vol aller-retour de Paris pour Bamako, Ouagadougou, Cotonou, Niamey…etc. Qualifiée de Air peut- être et de Point noir, Point Afrique est cependant connue pour son manque de ponctualité, ses dates imprécises et surtout de ses vols nocturnes. «Avec un vol prévu pour atterrir à Paris à 6 heures du matin, je me suis retrouvée à 12 heures à Bruxelles !» s’indigne Anne Grellier, une habituée de la compagnie.
Compagnie libyenne, Afriqiya Airways dessert de Paris et de Bruxelles via Tripoli une grande partie de l’Afrique centrale et occidentale, ce qui lui revient d’être baptisée Air Afrique. Pour 600 à 800 euro TTC et 40 Kilo de bagages, cela n’est qu’une aubaine pour les immigrés africains qui aiment bien ramener des cadeaux pour la grande famille. Mi charter, Mi low-cost, elle prime la ponctualité, la qualité de service.
Pour se rendre au Sénégal, en Gambie, en Mauritanie, sur d’autres îles et sur de nombreux lieux touristiques, Condor serait le bon choix. Les prix varient entre 350 à 450 euro HT pour un aller simple. Par contre, il faut s’y prendre tôt. Air Algérie propose presque les mêmes tarifs. Mais pour éviter de mauvaises surprises, demandez un visa de transit car une nuit sur Alger s’avère parfois nécessaire. Atlas Blue, le low cost de la Royal Air Maroc qui fait ses preuves dans le ciel africain, couvre des différentes villes du Maroc et du continent européen (France, Allemagne, Italie, Angleterre, Hollande, Suisse). Champion des vols à bas prix en Afrique, elle pratique des tarifs attractifs et le respect des normes de sécurité en vigueur.
Alex Moussa Sawadogo
Les low-cost ont le vent en poupe Les compagnies low cost à l’assaut de l’Allemagne Décollage difficile pour les low cost en France Pollution : la fin du non droit ?
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pagan /// Donnerstag, 13-03-08 09:20Salut.Informer nous de touts constats. 
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