Yaourt: conformisme malgré la diversification
Un récent rapport de l’institut d’étude de marché AC NIELSEN souligne le conformisme des consommateurs : les Allemands préfèrent de très loin les yaourts à la fraise ou à la cerise. Pourtant les acteurs du marché n’y vont pas avec le dos de la cuillère pour jouer la diversification. Il y a bien sûr la tendance dite de « l’alicament » : le yaourt est censé vous apporter équilibre et bien être ou agir « de l’intérieur » contre le vieillissement de la peau. Côté goût aussi, l’offre s’élargit à un rythme soutenu : aloé-vera, pomme-épinard, ananas-fenouil, éditions spéciales Halloween au potiron, ou celles de Noël aux biscuits à la cannelle. Globalement, la consommation ne cesse de s’accroître, pour atteindre les 17 kilos par tête (soit 2 kilos de plus pour ces 4 dernières années) selon Milchindustrie-Verband. Même Dr. Oetker est de la partie avec son Onken-Welllness Joguhrt. En face, Mamie Nova peut retourner à son tricot. Quant à la consistance, on opte plutôt pour la fluidité. Le yaourt à boire fait un bond de plus de 31,3 % dans les ventes depuis 2003. Adieu la petite cuillère !
DBA sur un siège éjectable
Dans une interview donnée à WirtschaftsWoche, Joachim Hunold, patron d´Air Berlin, le deuxième groupe aérien national (avec les marques Air Berlin, DBA et Germania) l’explique : il n’exclut pas la fermeture de DBA (compagnie à bas coût acquise au printemps 2006), si aucune issue n’était trouvée dans le conflit social. Par ailleurs, il continue de défendre son modèle de développement, comprenant la gratuité de certains services tels que repas à bord ou journaux, voulant ainsi, nommément, se distinguer de son concurrent Easyjet.
Firdaos Benhebri
Vous polluez ? Alors Payez !
La conscience écologique de la société civilene cesse de progresser. Dernier exemple en date: Des associations écologistes proposent aux passagers aériens, les plus gros émetteurs de gazs polluants, de soulager leur mauvaise conscience en leur versant une « taxe volontaire ». Cette dime, visant à responsabiliser les citoyens qui sont obligés de prendre l'avion, permettra aux associations de développer des projets écologiques partout dans le monde. L'idéal étant bien sûr de prendre le train.
www.atmosfair.de
Philippe Dialo
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l´ídéal c´est de prendre le train?
ah bon? et ils marchent comment les trains?
à l´éolien? au solaire?
cést la quadrature du cercle!
imprimer 12.02.2012
